在中印發(fā)生邊境沖突之后，印度對中國的貿(mào)易抵制愈演愈烈。繼傳出印度港口大量中國貨物堆積滯留之后，DHL旗下的中外運敦豪國際航空快件有限公司向客戶發(fā)出通知，鑒于所有從中國(含中國香港和澳門)發(fā)出的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產(chǎn)生了嚴重的清關延誤;即日起：暫停從中國大陸、香港和澳門接收寄往印度的貨物，為期10天;何時恢復另行通知。

      
 

　　當前世界形勢的變化，給經(jīng)營環(huán)境帶來了很多不確定的因素和挑戰(zhàn)。在過去幾天里，見證了從中國內(nèi)地、中國香港和中國澳門發(fā)貨的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產(chǎn)生了嚴重的清關延誤。這導致了印度全國各地清關港口的無法控制的排隊等待，擁堵和運輸延遲。鑒于上述情況，中外運敦豪則表示從6月26日起，所有從中國內(nèi)地，中國香港和中國澳門到印度的收取將暫停至2020年7月5日(為期10天)，中外運敦豪將根據(jù)最新情況調整，以確保從其他國家發(fā)貨的貨物不受影響。

       
 

　　自加勒萬河谷沖突事件后，印度國內(nèi)“反中”情緒水漲船高，掀起了一波抵制中國制造的輿論潮。24日，路透社爆料印度政府玩起了“暗箱操作”，“扣押”來自中國的集裝箱，導致大量中國制造的電子元件等商品積壓在印度港口，印度媒體也證實了這一消息。
 

　　印度最大的財經(jīng)媒體之一《今日商業(yè)》(Business Today，下稱：BT)雜志證實了這一消息。BT也稱，“印度政府沒有給出明確的消息”，但是印度商界人士傳達出的消息很清楚——不要接收從中國來的任何貨物，等待進一步通知。
 

　　據(jù)BT報道，目前這批產(chǎn)品等待“風險評估”或情報部門的介入。此外，海關據(jù)說還向印度的港口、機場和貨運官員發(fā)出內(nèi)部通知，在全國范圍內(nèi)扣押中國的集裝箱。印度政府的這波操作是“搬起石頭砸自己的腳”。BT表示，“許多企業(yè)感到困擾”，特別是許多電子零部件的延誤會影響印度的商品出口。有利益相關者表示，如果官方繼續(xù)扣留來自中國的集裝箱，很可能造成港口阻塞以及大規(guī)模的貨運延期。

       
 

　　有網(wǎng)友通過印度代理的渠道得知，印度并未暫停中國進口，也沒有100%查驗;也有網(wǎng)友表示，印度海關只是增加查驗力度。但截至目前，印度海關官方尚未發(fā)布通知;
 

　　中印的軍事僵局已威脅到兩國經(jīng)貿(mào)關系，印度接下來擬對中國進口實施管制。彭博社引述消息說，印度標準局正敲定對至少370種中國產(chǎn)品更嚴格的進口措施，產(chǎn)品包括化工、鋼鐵、電子產(chǎn)品、重型機械、家具等，印度財政部正對該提案進行評估。印度貿(mào)易部據(jù)悉也正評估針對中國商品的非關稅措施，包括更多產(chǎn)品測試和更嚴格的質量認證要求。
 

　　目前貨物在印度清關可能會有延遲，貨代、外貿(mào)朋友請?zhí)崆白龊孟鄳獪蕚洹?/strong>